Pourquoi les émissions des véhicules à passagers du Canada font-elles du surplace?
Les vecteurs concurrents des émissions ralentissent les progrès.
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- Le Canada est-il en voie d’atteindre sa cible pour 2030?
- Quelles politiques les provinces et territoires mettent-ils en œuvre pour réduire les émissions?
- Quelles politiques climatiques canadiennes auront le plus d’influence d’ici 2030?
- Resserrer la réglementation sur le méthane pour faciliter l’application du plafond sur les émissions dans le secteur pétrogazier et en réduire les coûts
- Pourquoi est-ce si difficile de se procurer un véhicule électrique au Canada?
Une nouvelle étude fait valoir la modernisation de la tarification du carbone industriel
décembre 9, 2024
Les systèmes d’échanges pour les grands émetteurs sont de puissants outils pour réduire les émissions et attirer les investissements, mais ils ont besoin de mises à jour pour atteindre leur plein potentiel.
Une nouvelle analyse montre que la tarification du carbone industriel du Canada protège la compétitivité et la profitabilité
novembre 21, 2024
Les systèmes d’échanges pour les grands émetteurs réduisent efficacement les émissions et ont un impact limité sur la profitabilité.
La cible du Canada pour 2035 doit être ambitieuse, mais atteignable
septembre 26, 2024
Réflexions soumises au gouvernement fédéral pour la préparation des prochaines cibles de réduction des émissions du Canada
Comment préparer les immeubles à logements multiples pour la recharge de voitures électriques
novembre 7, 2024
Plus d’un tiers de la population canadienne réside dans des immeubles à logements multiples, et l’amélioration de l’accès au réseau de recharge sera déterminante dans l’adoption des voitures électriques.
Données
Boussole des trajectoires
Estimations préliminaires des émissions nationales
Inventaire des politiques climatiques canadiennes
